大连消防网,大连消防,大连消防信息网,大连消防工程,大连消防网.com,大连消防.com,大连消防网.net,大连消防信息网.com - 大连消防行业门户网站
 
本站公告: 城市的高层、超高层建筑是城市、经济发展的必然产物和大势所趋,火灾已成为此类“摩天大楼”致命的“杀手”,高层建筑火灾扑救成了一个世界性的现实难题,现代化高楼成为城市消防的“软肋”。
您现在的位置:首页 > 消防技术 > 监督管理
船舶消防通讯技术与缺陷对策
2017-11-10 09:10:41 来源: 浏览 1189 次
摘要 在船舶发生火灾时,由于船舶结构复杂,运载的货物多种多样,并且舱室存在着无线电通讯屏蔽现象,给灭火工作和人员安全带来极大影响。 灭火通讯是影响灭火成败的关键之一,我们多年来一直从事消防培训,现针对船舶灭火过程的通讯进行分析,结合灭火人员生命安全与快速反应能力等综合考虑,提出解决通讯缺陷的方法,以及研制通讯设备的方法。 关键词 船舶;火灾;灭火通讯。 我国是IMO理事国,又是航运大国,现有从事国际航运的船舶公司300多家,沿海轮船公司1300多家及内河运输公司5000多家,现有船舶将近40万艘。船舶航行在海上,所载货物复杂多样,易燃易爆物品较多,回旋余地小,工作环境恶劣;一旦发生火灾,不易得到外界救援,发生的概率比其它部门高,然而所有这些事实并没有引起全体船员的足够重视。因此,安全生产是航运企业目前面临的一项重要任务。 近几年来船舶发生火灾的数量仍然居高不下,对各类火灾案例研究发现,船员虽然经过各种消防基本技能培训,有一定的消防经验。但是,消防组织战术和指挥方面存在严重问题,很多火灾是由于船员对灭火通讯重要性认识不足,在灭火过程中容易发生通讯障碍,致使灭火过程组织能力差、战术水平低,从而延误了灭火时机,造成难以估量的损失。下面就船舶消防通讯方面进行分析,并对船舶存在通讯缺陷提出解决方法进行探讨。 一、船舶灭火主要的通讯方式与作用 火灾如同战场一样,面对复杂多变的火灾形势,船舶灭火过程中也必然是非常紧张的。如何在灭火过程中保持有效的通讯与协调,同样直接影响灭火成果,也是决定灭火成败的关键之一。当船舶发生火灾时,船舶全体人员要时刻想到各种通讯设备,在不同场合必须正确使用各类通讯器材,确保灭火顺利进行。目前,船舶之间、船舶与岸上以及船长与现场指挥、现场指挥与灭火队员之间联络,常用下列几种方式进行: 1?警钟与汽笛。发生火灾时,全体船员靠听警钟与汽笛信号,判断发生火灾及失火地点。船舶一旦发错警报,易引起误导,造成行动失误,从而延误灭火良机。如“团结轮”二副在发生火灾时,拉错消防警报,致使船员不明其意,等水手长跑到机 舱大喊供水时,值班轮机才紧急启动消防泵,这时已延误宝贵的7—8分钟,失去初期灭火最佳时间,最后造成沉船事故及严重人员伤亡。因此,船舶一旦发生火灾时,有必要重复拉响火灾警报,以免造成不必要的错误。 2?内部电话。船员可以用内部电话向指挥报告火情或人员受困情况,或向指挥请求灭火行动。消防指挥可以用内部电话查找、通知人员撤离等。 3?无线电通讯。船长可以用无线电通讯方式及时向轮船公司、最近港务监督、公安消防队报告火灾情况,请求指导和必要的援助。同时使用无线电等一切可用的通讯手段,向其它附近船舶表明本船的危险或请求救援。 4?扩音机。扩音机主要由现场指挥或总指挥使用,在紧张的灭火现场,扩音机具有音量强,传播远等特点。现场指挥或总指挥使用扩音 机下达灭火命令,参战的灭火队员容易听清灭火命令,减少错误行动,确保指令准确得到执行。 5?便携式对讲机。船舶发生火灾时,船长要及时将便携式对讲机分发到所有的队长手中,以便现场联络,协助行动。便携式对讲机具有移动方便,声音清晰等许多优点,是各队长在火场联络中不可替代的通讯设备。 6?直接通话。如机舱与驾驶台等之间可以进行直接通话,通知火情或对主机等设备应急操纵(如及时启动消防泵,主机停车等),保障灭火顺利进行。 7?有线广播。在滚装船、客船上广泛使用,发生火灾时可以指挥疏散乘客或指挥参战乘客参加灭火行动。有线广播具有指挥面广、声音响、成本低等特点,全体乘客容易听清各种行动要求等特点,可以在其它船舶广泛推广。 除上述通讯设备不能正常使用或有必要时,也可以用原始的方法派通讯员进行联络。 二、存在的通讯缺陷 根据我国船舶火灾事故统计来看,90%的损失是由于对初期火灾缺乏控制而引起的。因此,在发生火灾时,必须探明火情并对初期火进行控制,否则,盲目采取灭火行动,往往灭火不得要领,致使火灾蔓延,导致无法扑救的严重后果。探明火情主要由探火队员完成,探火队员作为消防队的重要组成部分,身穿防火服,背上空气呼吸、灭火器等器材,与外界联系仅靠一条防火绳的情况下,探火队员必须凭勇气深入危险火场,查明火灾的种类、着火地点、火灾的类别、扑救方法、预防措施及搜救受困人员情况等重要任务,为正确采取灭火行动提供必要的信息。 在发生火灾时,当探火队员查明火情或救助人员时,由于船舶都是钢结构建造,无线电通讯在船舶发生信号屏蔽现象,探火队员与指挥之间的通讯联络无法进行,也无法及时向外界报告火情,只能在视觉不良的火区,摸索着向外艰难撤离后,才能向外界汇报火灾情况。这样,浪费了宝贵的初期灭火时间。并且,如果探火队员自身发生意外(如受困),负责在外联络的协助队员也无法凭一根安全绳及时作出准确判断。 除船舶结构导致通讯缺陷外,船员对通讯设备正确使用重视不足,因而人为造成消防通讯缺陷。如我们对船员消防培训时,经常发现船员在演习过程中,对讲机因未调对频道,致使演习无法正常进行等。船舶如果真的发生火灾,可以设想未经通讯训练的船员,其后果将非常严重。如“大庆53号”轮”,负责发报的电报员在发生火灾时未发警报,最后直到沉没前连求救信号都未发出,造成沉船事故。因此,船员必须对灭火通讯持高度重视态度,在消防演习或培训时应加强这方面训练。 三、解决灭火通讯缺陷的对策 由于船舶消防存在着一些严重的通讯缺陷,严重影响灭火进程和人员财产安全。针对船舶消防存在的通讯缺陷,根据本人经多年的船上工作和消防培训经验,以及对各类船舶船员的问卷调查及近几年的火灾案例研究,提出一套行之有效的解决灭火通讯缺陷方法。 1?装备探火队员有线或无线通话设备。在不影响探火队员作业前提下,只要改装一下有关通讯设备、探火队员装备,就可满足探火队员的通讯要求。 2?通话信号的传输。信号传输通过有线或无线两种方式进行。 有线通话信号传输主要通过改造防火安全绳,在其内置通讯电缆。目前,防火安全绳是探火队员与外界联系惟一工具,可使之在防火性能的前提下,在承重一定的负荷下不影响信号传输, 确保探火队员与外界有效的有线联络。有线信号传输具有成本低、通话质量高,抗干扰强等优点,并且,探火队员可以携带各类火灾传感器,通过通讯电缆传输各类火灾信号,供消防队进行火情综合分析。因此,该方法是解决灭火通讯缺陷一种有效方法。 无线通话信号传输主要在船舶各舱室安装信号中继站,中继站必须具有一定的防火性能。无线电通讯在全船舶实现真正畅通无阻,是解决无线电在船舶屏蔽最有效方法,探火队员只要配备无线对讲机,即可在任何场合实施畅通通讯。但是,安装信号中继站具有成本高,信号通用性低等许多缺点。 3?输出设备。输出设备主要有对讲通讯功能,如有必要还可以处理各种火场参数,供消防队员进行火情综合分析,避免探火员在光线不良的火区作出错误判断,保障灭火措施的正确性。 四、加强船员消防通讯的训练 船员虽然经过“船舶防火灭火”和“高级消防”等技能培训,掌握一定的消防技能。但是,在培训内容中对消防通讯方面很少涉及。目前,船员掌握的通讯能力相当薄弱,对消防通讯的重要性认识不足。从保障海上人命和财产安全,保护海洋环境的角度看,很有必要在船员消防培训或船舶消防演习时,注重灭火通讯的训练,弥补人为的通讯缺陷。 首先,负责消防训练的大副要认真做好全体船员的培训工作,要求每个人都认识到消防通讯的重要性,掌握各种消防通讯设备的使用方法。 其次,在不同场合进行火灾演习时,全体船员应有意识地熟悉各种消防通讯的作用,并注意各队之间的消防通讯协调训练,并能熟练地进行消防通讯的综合作用。 最后,加强各通讯设备的定期维护保养工作,排除各种潜在故障,更换落后或有隐患的通讯设备,做到通讯设备随时可用,保障通讯畅通。 五、结束语 灭火行动实际上就是一场战斗,船员必须经过消防技能培训,才能掌握灭火的主动权。航运企业要改善船舶灭火通讯条件,消灭通讯盲点,提高探火队员火场作业的勇气;同时船员必须学会各种通讯设备的正确使用方法和使用时机,提升灭火战术水平。这样,不仅有利于及时有效控制火势,赢得扑救时机,也有利于减少火灾造成的损失和人身伤亡,创造良好的经济与社会效益。因此,合理开发和利用消防通讯设备,把船上人员组织起来,利用有限的灭火器材,保障扑灭火灾时的通讯畅通,以减少火灾损失,是船舶安全生产面临的一项重要课题。
【字体:】【打印】【顶部】【关闭】 
 
 
规范探讨
设计方法
最新技术
监督管理
 
邮箱:dalian_fire@126.com
网址:www.大连消防网.com
 

            

 

大连消防网 版权所有 飞越科技提供技术支持与服务 ICP备案证书号:辽ICP备12013986号
© Dalian-fire.com All Rights Reserved. Powered By Dlfly.cn